(作者：铁牛)伊尔施火车站，位于内蒙古自治区阿尔山市林海街道办事处伊尔施村，始建于1937年8月。伊尔施站因修建白阿铁路(白城至阿尔山)延伸至此而设站，为白阿铁路终点站。伊尔施站还是“两伊铁路”的终点站。两伊铁路(铁路部门官方称为“伊阿线”)，北起内蒙古呼伦贝尔市鄂温克旗伊敏镇，南到兴安盟伊尔施镇，南出口与白阿线相连，铁路全长185.406公里（伊敏——伊尔施南线路所）。

       伊尔施站平时很冷清，每天只有一趟火车。可是这个寂静的小站却有一个极为特殊的现象一——那就是一个车站却同时有两个不同的站名。这在全国铁路史上是绝无仅有的。

       但凡来过伊尔施的，一下火车就会发现：这里候车室上的站名虽是伊尔施，站台上的站牌名却是伊尔灺，火车票上也是伊尔灺。到底是叫伊尔灺还是伊尔施啊？真是令人疑惑不解。

       百度对伊尔施站名的解释是：伊尔施站，站牌为“伊尔灺“，候车室站名为伊尔施，故“伊尔灺站”同义于伊尔施站，站牌为“伊尔灺“。这条解释，一个“故”字就把“伊尔施”和“伊尔灺”给等同了，未免太简单武断了吧？字典解释：灺，拼音xiè，基本字义没点完的蜡烛；也泛指灯烛：残灺。红灺；施，拼音：shi ，基本字义实行：施工。施政。设施。

       明摆着“灺”与“施”从读音到字义都大相径庭，风马牛不相及。可是现实就是除了铁路方面，所有地图上都是标注“伊尔施”，只有铁路方面，从运行图到站名、车票、货票一直坚持标注“伊尔炧（xie）”。

 

       当地老人讲，历史上这个地方一直叫“伊尔炧”，“炧”是火山口的意思；也有人说“伊尔施”，是蒙古语“驿站”之意， 一条古代信使驿道的遗迹，沿着哈拉哈河沿岸伸向远方。老伊尔施人不认识那个字曾叫过伊尔炮呢。后来外地人不断涌入，也不太认识那个“炧”字，看它字长得很像施工的“施”字，于是一传十，十传百，以讹传讹，“炧”就成了“施”。

      “伊尔施”的叫法果真是以讹传讹的结果吗?有人为此专门查过兴安盟地名志，结果令人大吃一惊！上面白纸黑字赫然写着：“伊尔施”是当年日本关东军驻伊尔施124师的谐音。原来如此！

       伊尔施现存124师废弃的日军飞机场和军事要塞等遗址和相关传说，佐证了上述事实。故，当地人将124的驻地习惯称之为伊尔施的说法可信。兴安盟地名志记载否定了“以讹传讹”的说法。

   看来铁路方面坚持承认的仍是历史上的“伊尔灺”。所以在1937建立白阿线终点火车站时，还保留原有的“伊尔灺”的名字，一直延续至今。

       有趣的是，几十年来，地方与铁路各叫各的名字，“伊尔施”和“伊尔灺”一直混用，却也相安无事——既没买错票下错车的，也没有寄丢东西的。

       不过“伊尔施”和“伊尔灺”并存毕竟是个别扭的事——还竟然别扭了几十年，也无人问津。职能部门何其麻木？

       笔者以为：虽然“伊尔施”的名字昭示了日本军国主义的罪恶与国人的屈辱，但历史就是历史，伊尔施就是伊尔施。既然历史和现实现已经习惯和认定了“伊尔施”的名字，铁路方面是否也该放下铁老大的身份，尊重一下地方政府和民意。如何？

       “天下第一村”——伊尔施 伊尔施虽为村级建制，却堪称“天下第一村”。伊尔施系满语，汉语“驿站”之意。古时归辽国上京道泰州府北路管辖，在此设驿站。伊尔施位于内蒙古兴安盟阿尔山市最北端，与呼伦贝尔接壤。总面积3739平方公里，总人口4.5万人，是以蒙古族为主体，汉族为多数，满族、回族、朝鲜族、苗族、达斡尔族、壮族、锡佤族等9个民族组成的多民族聚居区。林业人口占三分之二。

       伊尔施村是阿尔山市一个自然村，曾是阿尔山市的经济重镇，现归阿尔山市林海街道办事处。有趣的是：阿尔山是全国最小的“市”，其下辖的林海街道办事处的伊尔施村却是全国最大的“村”，号称“天下第一村”。

       其一，伊尔施虽然叫做“村”，总面积却达到3739平方公里之大，占了阿尔山市总面积（7408.7平方公里）的一半！伊尔施总人口4.5万人，占了阿尔山市全市人口（5.6万人）的百分之八十。实际上伊尔施曾是阿尔山市的经济重镇，管辖范围大。故曾于1998年8月8日建镇，辖2个自然行政村，13个居民小区，十个较大的机械化农场。

       其二，伊尔施虽然叫做“村”，却拥有最大的旅游资源和一大一小两种火车。阿尔山市最多的旅游资源天池、玫瑰峰、杜鹃湖还有石塘林都处于伊尔施镇。除了现在正规的白阿铁路（延续到伊尔施）和两伊铁路的“大火车”，伊尔施火车站还始发过深林绿色的“小火车”。虽然现在已拆除了，可是说起“小火车”，至今都会想起那“火车一响，黄金万两”的光阴。当年的伊尔施森林小火车是捷克造蒸汽式机车。早在五十年代，林区就开始用这种小火车从山上林场往伊尔施贮木场拉运木材，到1996年随着林区木材产量的锐减，小火车退出了历史舞台，小火车路基也在当年拆除，只留下兴安到杜鹃湖的一段。为纪念小火车在林区木材生产史上的重要作用，阿尔山林业局特意保留了一台小火车，供游人参观。

       当年的小火车真的是风光无限，游人们来到被称作“森林之城”的伊尔施，都乘坐“小火车”去游览“兴安小天池”、“杜鹃湖”“石塘林”等著名景点的旖旎风光，好不惬意。

       伊尔施的天然胜景不仅吸引了越来越多的中外来客，也引起了影视界的瞩目。1988年夏天，上海电影制片厂的一个摄制组曾来到这座“森林之城”拍摄影片《黑血之谜》，将小城风光展示于银幕之上。

       现在伊尔施的“小火车”虽已退出历史舞台，却代之以新兴的两伊（伊尔施——伊敏）铁路，伊尔施成为这条铁路的始发站。这条铁路已于2010年3月正式开通运营。

       其三，伊尔施虽为村级建制，如今在村东旁边已然新建了个飞机场（归阿尔山市管辖)。阿尔山伊尔施机场位于内蒙古阿尔山市伊尔施镇东，距阿尔山市公路距离25.4公里，距离伊尔施火车站6.5公里，距中蒙国境线直线距离22.5公里，交通很方便。

       阿尔山伊尔施机场占地2130亩，跑道长2400米、宽45米。阿尔山伊尔施机场虽为国内小型旅游支线机场，飞行区等级为4C，可起降B737-800及以下机型。设计目标可满足2020年年旅客吞吐量29万人次、货邮吞吐量1782吨、飞机起降3867架次需求。 

       阿尔山伊尔施机场是内蒙古自治区第12个支线机场，也是首个县级市机场，运营重组后将成为内蒙古民航机场集团公司旗下第9个全资子公司。机场将逐步开通呼和浩特、广州、昆明、杭州、深圳、沈阳、大连、哈尔滨等航线。2011年计划实现旅客吞吐量3万人次，2015年达到16万人次。2011年8月28日，阿尔山伊尔施机场通航运营。

      嘿，如此说来，伊尔施还真的名副其实——“中国最大的村子”。